清晨五點，天邊剛泛起魚肚白，大多數(shù)人還沉浸在夢鄉(xiāng)中，東辛農(nóng)場冷鏈物流公司運輸服務部負責人韓文學已開始了忙碌的一天。他仔細清點著當日貨物，隨后轉(zhuǎn)身和同事們一起投入緊張的裝車作業(yè)。目送滿載貨物的車輛駛離，韓文學來不及歇息，又迅速投入到新的調(diào)度工作中。這就是韓文學扎根物流運輸一線的工作常態(tài)。
2023年，冷鏈物流公司成立，肩負著落實產(chǎn)業(yè)延鏈補鏈強鏈發(fā)展戰(zhàn)略的重任。在統(tǒng)籌運輸的關(guān)鍵崗位上，急需一位穩(wěn)重老練、敢于擔當?shù)墓芾碚?/span>。憑借多年積累的車輛管理經(jīng)驗，韓文學臨危受命，毅然扛起了運輸服務部的大旗。
在韓文學眼中，冷鏈物流的核心競爭力就是時效。他深知，每一分鐘的延誤都可能影響貨物的質(zhì)量和客戶的滿意度。于是，他大膽創(chuàng)新，推行“車等貨”模式，要求運輸車輛提前預冷到位，徹底扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)“貨等車”的耗時弊端，顯著壓縮了裝車時間。他總是說：“冷鏈物流拼的就是時間，分秒必爭。”這不僅是他的口頭禪，更是他工作的準則。一次深夜，一輛前往南京方向的車輛在高速入口突發(fā)故障，韓文學接到消息后迅即響應，調(diào)度維修力量在1小時內(nèi)抵達現(xiàn)場，最終保障了貨物準時送達。
安全，是韓文學心中不可逾越的紅線。每周的例會上，《道路交通安全警示錄》是必修課。他反復告誡團隊：“速度重要，但安全更重要，絕不能‘掉鏈子’！”為此，他每月組織防御性駕駛、極端天氣應對等專題培訓，對車輛胎壓、剎車等關(guān)鍵部位實施“清單式”排查。在他的嚴格管理下，車隊事故率連續(xù)兩年控制在0.05%以下，鑄就了安全運輸?shù)?/span>“金字招牌”。
為了節(jié)約運輸成本，韓文學帶著團隊把全年行車里程、油耗、高速費等情況全部統(tǒng)計出來，對照數(shù)據(jù)抱著路線圖反復觀察研究，筆記本上畫滿了重新規(guī)劃的線路。面對同事的打趣，他總是笑著說：“運輸成本就是從斤斤計較中節(jié)省下來的。”在他的帶領(lǐng)下，團隊通力協(xié)作，物流平均單趟距離縮短了20公里，全年節(jié)省高速通行費3.7萬元。他還推出了“定人定車”維修保養(yǎng)制度，使運輸車輛故障率下降了35%，節(jié)約油費22.3萬元。
過去一年，韓文學帶領(lǐng)團隊累計安全出車1200余次，總運量突破8萬噸。他們以高效、安全、低耗的運營，有力支撐了農(nóng)場冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。韓文學過硬的業(yè)務素養(yǎng)和實干作風讓他多次榮膺農(nóng)場“先進工作者”稱號。他始終堅守著把每一件平凡小事做好的初心，以不變的堅守與精進在保障供應鏈脈動暢通的征程上全力護航，矢志前行。
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